튜닝 의뢰품입니다. 일단 험이 전원험이 좀 들린다는 것과 좀더 시원한 음색을 원한다는 의뢰였습니다. 험이 들리는 것은 직렬삼극관인데다가 사용자의 스피커가 로우더기 때문에 일단은 음색의 빈티지하게 느껴지는 부분이 커플링문제인지, 회로문제인지, 출력트랜스문제인지를 알아보기로 했습니다. 일단 전체적인 전체적인 모습입니다. 내부 모습입니다. 일단 회로는 조금은 티피컬한 회로라 고음을 죽이는 회로구성은 아닙니다. 일단 가장 쉬운 커플링은 교체하는것으로 테스트하기로 했습니다. 초단과 드라이브단의 커플링은 뮤지캡으로 되어 있어서 그냥 두었고, 드라이브단과 출력단의 커플링이 젠센 오일입니다. 꽤 비싼 놈인데... 고음을 순화하고 빈티지틱한 소리를 내기로 유명한 놈이죠. 대략 가장 의심되는 부분이었는데, 가지고 있던 오..
수리 의뢰들어온 실바웰드 6bq5 진공관 인티앰프 입니다. 일단 개복... 시작부터 빡시군요.. 나사가 둥근머리 소형십자라 개복하는데도 한참걸렸습니다. 두개 풀르고 드라이버가 사이즈가 안맞으면 빠가나기 쉽상이겠구나 생각했는데, 이미 어느정도 빠가가 나 있더군요.. ㅡ.ㅡ; 나사들은 전부 교체 대상입니다.. 관을 어케 갈으라고... 쩝 개복해보니 역시 튼실합니다. 볼륨은 어테뉴에이터고, 릴레이처리로 신호경로도 짧게 되어 있습니다. 가변저항이 6개 있는 거로 봐서는 PP 인것 같고요.. 게다가 6bq5 답지 않게 고정 바이어스를 쓴듯 합니다. 커플링이 출력쪽에 4개 뮤지캡이 들어가 있습니다. 좌우로 파랑색은 커플링인지 뭔지는 아직 확실치 않습니다. 초단에서 반전단으로 들어가는 커플링일 가능성이 높은데, 만약..
수리 및 업글 의뢰 들어온 2a3 진공관 인티앰프입니다. 일단 만듦새 좋고요.. 초단에서 드라이브단으로 가는 커플링이 뮤지캡, 드라이브단에서 출력단으로 가는 커플링이 젠센 오일입니다. 초단과 드라이브단은 잘은 모르겠으나 교류 히팅인것 같습니다. 추력단은 확실히 직류히팅이군요. 그런데 PCB에 브릿지 자리가 비어있어서 봤더니 샤시에 별도로 브릿지 다이오드를 채결해 놨더군요.. 아무래도 15000uF 가까이 되는 정류콘덴서의 역기전력에 못이겨 좀더 큰 용량의 브릿지 다이오드가 필요해서 PCB 자리를 이용하지 않고 샤시에 고정한것 같습니다. 소리는 현대적인 소리는 아니고, 빈티지한 소리가 나더군요. 울 마나님 왈, "할아버지 소리가 나...."(나쁜 의미는 아닙니다.. ^^) 다른 표현으로는 "음정이 약간씩 ..
1st : 진공관은 최대의 튜닝 포인트겠죠.. 6dj8, 6h30, 6922 계열이면 어느것이든 호환이 됩니다만, 6DJ8 계열은 기본적으로 화이트 노이즈가 속을 썩힌다는 문제가 있어서 일부 샵은 아예 취급도 안하더군요.. 제 앰프도 잘 들어보니 음량을 최대로 놓으면 화이트노이즈가 살짝 포함되더군요. 참고로 전 미니와트와 6h30을 기분에 따라 바꿔 씁니다. A : Row Pass Filter 입니다. 가청주파수 이상의 고주파를 차단하는 역할을 합니다. 고음의 성질에 많은 영향을 끼치고요.. 50pF~150pF 까지 실버마이카나 Wima 적층 콘덴서를 써주면 좋습니다. 기준은 100pF 이고요.. 150pF 을 쓰면 고음이 약간 깍이지만, 부드러워집니다. B : 입력과 출력용 커플링입니다. 대부분의 자작..
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